Victor Despujols, le vent du changement
Victor Despujols, changement de cap. Seconde partie. Victor Despujols, passionnĂ© de voile depuis sa plus tendre enfance, se lance dans le motonautisme.. Le Bassin d’Arcachon, oĂą il venait en villĂ©giature avec ses parents, fut son premier terrain de jeu. Il rĂ©sidait boulevard de l’OcĂ©an, au chalet Berthe, juste Ă cotĂ© du chalet Pereire. Son père Jean,…
Le yacht Trident
Le yacht Trident appartenait Ă Monsieur d’Allens. Ce courtier de commerce de La Rochelle, Ă©tait propriĂ©taire de plusieurs yachts. Il s’illustra lors d’une tempĂŞte, sur un premier yacht du mĂŞme nom, en 1885. Gaston d’Allens, marin courageux et expĂ©rimentĂ© Le 17 mai 1885, la petite filandière Henriette, montĂ©e par 3 armateurs et un marin, quittait…
Numa Lurie et le chalutier vapeur Yvonne
Yvonne, le chalutier vapeur au destin tragique appartenait Ă l’armateur Numa Lurie d’Arcachon. Dès le 9 janvier 1917, le Kaiser Guillaume II mit l’Europe en Ă©tat de blocus maritime : « J’ordonne de commencer le 1er fĂ©vrier la guerre sous-marine sans restriction avec la plus grande Ă©nergie ». Voulant asphyxier Ă©conomiquement l’Entente, il autorisa sa flotte Ă …
Nos pinasses aux Dardanelles
Des pinasses du Bassin d’Arcachon participèrent Ă la Bataille des Dardanelles
Protégé : Cutty-Tou
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La Horaine du chantier Auroux
La Horaine Ă©tait une vedette du Service des Phares et Balises de LĂ©zardieux, construite par le chantier Auroux en 1957. En tout premier lieu, je consacre cet article Ă un association qui est entrain de se battre pour conserver ce navire. Cette vedette Ă Ă©tĂ© construite par les parents de certains d’entre nous. Elle est…
LĂ©on Morane atterrit Ă l’ĂŽle aux Oiseaux…
LĂ©on Morane devant atterrir Ă l’ĂŽle aux Oiseaux, fut une des grands Ă©vènement de l’annĂ©e 1910. La grande semaine de l’aviation de Bordeaux Ce fut l’un des derniers grands meetings aĂ©riens organisĂ©s en France, au cours de l’annĂ©e 1910. La Grande semaine de Bordeaux, du 11 au 18 septembre, se dĂ©roula sur un site nommĂ©…
Le canot Ă moteur Dadin
Le canot Ă moteur Dadin est une crĂ©ation des ateliers Couach. Son propriĂ©taire, Monsieur Renou de Juan-les-Pins, en reçu livraison en mars 1912. Ainsi, ce canot-automobile Ă©tait un cruiser très confortable , construit pour naviguer dans une mer agitĂ©e. Il mesurait 9 mètres de long, 2,10 mètres de large avec un tirant d’eau de 0,70…
Une bataille de fleurs sur le bassin
Une bataille de fleurs sur le Bassin d’Arcachon a Ă©tĂ© imaginĂ© par la SociĂ©tĂ© des RĂ©gates et de la Voile d’Arcachon. Elle l’organisa le 11 septembre 1898. Une bataille de fleurs sur le bassin inĂ©dite en France Cette fĂŞte originale Ă©tait inĂ©dite en France. Ce jour lĂ , le temps Ă©tait superbe et, la SociĂ©tĂ© de…
La pinasse Kimata
La pinasse Kimata de Madame Dupuy de Paris, a Ă©tĂ© construite chez Bonnin frères, d’Arcachon, en 1931. Notons que, c’est Joseph GuĂ©don qui en avait dessinĂ© les plans. La pinasse Kimata, sa conception Elle Ă©tait conçue sur le principe des deux angles de chaque bords et Ă plans droits qui caractĂ©risaient ce modèle tout spĂ©cial…
Les canots Ă dĂ©rive d’Arcachon
Les canots Ă dĂ©rive d’Arcachon Ă©taient depuis longtemps très nombreux sur le bassin. Les premières rĂ©gates de canots Ă dĂ©rive Ainsi, la SociĂ©tĂ© de la Voile d’Arcachon, dès 1905, organisa des rĂ©gates pour ces canots Ă dĂ©rive. Ils Ă©taient classĂ©s en deux catĂ©gories d’après leur longueur totale: les 8 mètres et les 9 mètres au…
Le cutter Valentine
Le cutter Valentine a Ă©tĂ© construit en 1898 pour Madame Renouard d’Arcachon. Elle choisit Joseph GuĂ©don pour en dessiner les plans et le chantier naval Bonnin, fils & Cie qui Ă©tait encore Ă Lormont, pour le construire. Voici ses dimensions: Notons que, c’est Monsieur Alain, voilier Ă Bordeaux qui a Ă©tĂ© retenu pour la voilure…
Le LĂ©on Pauilhiac
Le LĂ©on-Pauilhac, construit pendant l’hiver 1896, appartenait Mme L. Pauilhac, Mr Georges Pauilhac et Ă Mr Antoine Calvet de la maison Bardou et Pauilhac, fabriquant du papier Ă cigarette Job. Auparavant, ils possĂ©daient au autre yacht du mĂŞme nom de 147 tonneaux. Puis, ils le vendirent au mois d’octobre 1896 Ă Mr H.H Lees qui…
CVA, son véritable ancêtre CVA?
La vĂ©ritable ancĂŞtre du CVA est-elle la SociĂ©tĂ© des RĂ©gates ou la SociĂ©tĂ© de la Voile d’Arcachon? Aujourd’hui, on ne cite que 1882, date de la crĂ©ation de la SociĂ©tĂ© de la Voile d’Arcachon suivie par la SociĂ©tĂ© de la Voile et de l’Automobile d’Arcachon (1905-1933), comme Ă©tant la vĂ©ritable ancĂŞtre du CVA. Mais l’histoire…
IRON 767
IRON 767, est le nouveau modèle d’ IRON Boats. Il est le rĂ©sultat du travail de Lars et Henrik Peterson, deux frères passionnĂ©s de motonautisme depuis longtemps. C’est dans l’archipel de l’ouest de la Suède, un univers magnifique mais rude, qu’ils ont naviguĂ© depuis leur plus jeune âge. JĂ©rĂ´me de MYBOAT Ă Arcachon commercialise cette…
/DUNE.
/DUNE est un petit Open de 5,50m, simple à piloter, très maniable. C’est aussi le bateau parfait pour embarquer sa famille pour la journée
Constellation, son histoire sur le Bassin d’Arcachon
Constellation, sa belle aventure sur le Bassin d’Arcachon racontĂ©e par Jean-François Mandeix. Avant propos sur Constellation Je remercie vivement Gilles et Françoise Minos qui m’ont permis de rencontrer Jean-François Mandeix et son Ă©pouse Michèle en septembre 2017. Ils m’ont accueilli pour me raconter l’histoire du bateau Constellation offert Ă l’Ă©cole Saint Elme par le Baron…
De quelle couleur sera la baleine?
« Mais de quelle couleur sera la baleine cet Ă©tĂ©? » Depuis le 20 juin 2011 une baleine de 5 mètres de hauteur est posĂ©e Ă 300 mètres du rivage entre la jetĂ©e Thiers et la jetĂ©e d’Eyrac. Elle est reliĂ©e par une chaĂ®ne Ă un bloc de bĂ©ton de 5 tonnes et demi situĂ© au fond…
Le futur port de La Vigne
On dit que le nom de La Vigne serait inspirĂ© des vignes qui furent plantĂ©es par LĂ©on Lesca….
Le noeud de chaise
De l’importance du noeud de chaise Autrefois, les marins chargĂ©s de rĂ©aliser les nĹ“uds s’appelaient les gabiers. Son origine est marine : il est ainsi appelĂ© car le gabier s’asseyait dedans pour ĂŞtre suspendu dans le grĂ©ement.  Ainsi, aujourd’hui chaque marin doit ĂŞtre capable de rĂ©aliser rapidement et correctement diffĂ©rents nĹ“uds sans que ces derniers puissent…
Les pontons
L’histoire des pontons du Bassin d’Arcachon.. Les gardiens des parcs Ă huitres Les parcs Ă huĂ®tres du bassin d’Arcachon ont toujours Ă©tĂ© victimes des forfaits de certaines brebis galeuses… Pour les protĂ©ger et dissuader les contrevenants des pontons de garde ont Ă©tĂ© mis Ă l’ancre au milieu des parcs. Ainsi, sur cette gravure de Kaufman…
Le sauvetage en mer.
Le sauvetage en mer se dĂ©veloppa dès le dĂ©but du 19° siècle. Ainsi, des canots de sauvetage Ă©quipèrent les villes de La teste, Lège et le Cap Ferret. Le dĂ©part Ă Boulogne Mais cette histoire commença Ă Boulogne-sur-Mer qui est le berceau français des sociĂ©tĂ©s de sauvetage. En effet, la SNSM actuelle est la rĂ©sultante…
Ça baigne dans l’huile!
Chacun s’est un jour posĂ© la question : quelle huile est la meilleure pour mon moteur et pour l’inverseur de mon bateau ? « Sans entrer dans une Ă©tude comparative des centaines de rĂ©fĂ©rences d’huiles disponibles sur le marchĂ©, voici l’essentiel de ce qu’il faut savoir absolument : Voici les 2 familles principales d’huiles. – les…
Pierre Evariste Mouly
L’Amiral Pierre Evariste MOULY a donnĂ© son nom Ă une avenue de la ville d’Arcachon situĂ©e dans le quartier de l’Aiguillon.
Le chantier de mécanique navale Boyé..
Le chantier de mĂ©canique navale BoyĂ© est un des grands acteurs de notre Patrimoine Naval du Bassin d’Arcachon. Le mĂ©canicien naval peut ĂŞtre assimilĂ© Ă un travailleur de l’ombre… Ainsi, quand nous parlons de Patrimoine naval, immĂ©diatement des grands noms d’architectes et de chantiers de construction viennent Ă notre esprit. Cependant, la mĂ©canique navale Ă …
La priorité entre bateaux à voile..
Les règles de prioritĂ© entre deux bateaux Ă voile .. Pour dĂ©terminer la prioritĂ© entre deux voiliers, il faut connaĂ®tre leur amure. SchĂ©ma n°1:Le bateau vert est tribord amure car il reçoit le vent sur son tribord. Le voilier rouge est bâbord amure (il reçoit le vent sur son bâbord). Le bateau bâbord amure doit…
« C » … comme cape
Mettre Ă la cape ……. Consiste: pour un navire Ă voile ou Ă moteur, Ă rĂ©gler son cap et sa vitesse par rapport au vent, Ă la mer et Ă la houle, de manière Ă rĂ©duire ses mouvements de roulis et de tangage. Lorsque le navire est Ă la cape, le vent et la mer…
Le chantier naval Raba..
Le Chantier Naval Raba Ă Ă©tĂ© fondĂ© en 1958 par Christian Raba. Il est installĂ© Ă son emplacement actuel, près du port de La Teste de Buch, depuis 1962. Christian Raba s’est en premier tournĂ© vers la construction de bateaux utilitaires tels que les bateaux bacs. Il inventera la version « Cul de Poule » très caractĂ©ristique.…
De l’Eyre Ă Eyrac…
Une des thĂ©ories possibles… A l’origine l’Eyre est une petit fleuve cĂ´tier formĂ© dĂ© de deux branches la Grande Eyre et la petite Eyre qui se rĂ©unissent Ă Moustey dans les Landes. Les bouches de l’Eyre sont appelĂ©es les Eyres: L’une d’elles, la plus petite, se nomme l’Eyrotte, diminutif de Eyre et la rade d’Eyrac…