Numa Lurie et le chalutier vapeur Yvonne
Yvonne, le chalutier vapeur au destin tragique appartenait Ă l’armateur Numa Lurie d’Arcachon. Dès le 9 janvier 1917, le Kaiser Guillaume II mit l’Europe en Ă©tat de blocus maritime : « J’ordonne de commencer le 1er fĂ©vrier la guerre sous-marine sans restriction avec la plus grande Ă©nergie ». Voulant asphyxier Ă©conomiquement l’Entente, il autorisa sa flotte Ă …
IRON 767
IRON 767, est le nouveau modèle d’ IRON Boats. Il est le rĂ©sultat du travail de Lars et Henrik Peterson, deux frères passionnĂ©s de motonautisme depuis longtemps. C’est dans l’archipel de l’ouest de la Suède, un univers magnifique mais rude, qu’ils ont naviguĂ© depuis leur plus jeune âge. JĂ©rĂ´me de MYBOAT Ă Arcachon commercialise cette…
/DUNE.
/DUNE est un petit Open de 5,50m, simple à piloter, très maniable. C’est aussi le bateau parfait pour embarquer sa famille pour la journée
Le futur port de La Vigne
On dit que le nom de La Vigne serait inspirĂ© des vignes qui furent plantĂ©es par LĂ©on Lesca….
Le noeud de chaise
De l’importance du noeud de chaise Autrefois, les marins chargĂ©s de rĂ©aliser les nĹ“uds s’appelaient les gabiers. Son origine est marine : il est ainsi appelĂ© car le gabier s’asseyait dedans pour ĂŞtre suspendu dans le grĂ©ement.  Ainsi, aujourd’hui chaque marin doit ĂŞtre capable de rĂ©aliser rapidement et correctement diffĂ©rents nĹ“uds sans que ces derniers puissent…
Ça baigne dans l’huile!
Chacun s’est un jour posĂ© la question : quelle huile est la meilleure pour mon moteur et pour l’inverseur de mon bateau ? « Sans entrer dans une Ă©tude comparative des centaines de rĂ©fĂ©rences d’huiles disponibles sur le marchĂ©, voici l’essentiel de ce qu’il faut savoir absolument : Voici les 2 familles principales d’huiles. – les…
Le chantier de mécanique navale Boyé..
Le chantier de mĂ©canique navale BoyĂ© est un des grands acteurs de notre Patrimoine Naval du Bassin d’Arcachon. Le mĂ©canicien naval peut ĂŞtre assimilĂ© Ă un travailleur de l’ombre… Ainsi, quand nous parlons de Patrimoine naval, immĂ©diatement des grands noms d’architectes et de chantiers de construction viennent Ă notre esprit. Cependant, la mĂ©canique navale Ă …
La priorité entre bateaux à voile..
Les règles de prioritĂ© entre deux bateaux Ă voile .. Pour dĂ©terminer la prioritĂ© entre deux voiliers, il faut connaĂ®tre leur amure. SchĂ©ma n°1:Le bateau vert est tribord amure car il reçoit le vent sur son tribord. Le voilier rouge est bâbord amure (il reçoit le vent sur son bâbord). Le bateau bâbord amure doit…
« C » … comme cape
Mettre Ă la cape ……. Consiste: pour un navire Ă voile ou Ă moteur, Ă rĂ©gler son cap et sa vitesse par rapport au vent, Ă la mer et Ă la houle, de manière Ă rĂ©duire ses mouvements de roulis et de tangage. Lorsque le navire est Ă la cape, le vent et la mer…
Le chantier naval Raba..
Le Chantier Naval Raba Ă Ă©tĂ© fondĂ© en 1958 par Christian Raba. Il est installĂ© Ă son emplacement actuel, près du port de La Teste de Buch, depuis 1962. Christian Raba s’est en premier tournĂ© vers la construction de bateaux utilitaires tels que les bateaux bacs. Il inventera la version « Cul de Poule » très caractĂ©ristique.…