Numa Lurie et le chalutier vapeur Yvonne
Yvonne, le chalutier vapeur au destin tragique appartenait Ă l’armateur Numa Lurie d’Arcachon. Dès le 9 janvier 1917, le Kaiser Guillaume II mit l’Europe en Ă©tat de blocus maritime : « J’ordonne de commencer le 1er fĂ©vrier la guerre sous-marine sans restriction avec la plus grande Ă©nergie ». Voulant asphyxier Ă©conomiquement l’Entente, il autorisa sa flotte Ă …
Les canots Ă dĂ©rive d’Arcachon
Les canots Ă dĂ©rive d’Arcachon Ă©taient depuis longtemps très nombreux sur le bassin. Les premières rĂ©gates de canots Ă dĂ©rive Ainsi, la SociĂ©tĂ© de la Voile d’Arcachon, dès 1905, organisa des rĂ©gates pour ces canots Ă dĂ©rive. Ils Ă©taient classĂ©s en deux catĂ©gories d’après leur longueur totale: les 8 mètres et les 9 mètres au…
L’horloge des marĂ©es
L’horloge des marĂ©es a Ă©tĂ© inventĂ©e par les britanniques, il y a plus de 200 ans. Elle montre non seulement l’Ă©tat de la marĂ©e en temps rĂ©el, mais aussi la reprĂ©sentation visuelle de la montĂ©e / descente de l’eau Ă toute heure du jour et de la nuit. Qu’est-ce que le jour lunaire ? Il…
Le canot insubmersible d’Albert Henry
Le canot insubmersible d’Albert Henry marqua l’annĂ©e 1897. A ce jour, la SociĂ©tĂ© Centrale, depuis sa crĂ©ation en 1865, avait sauvĂ© environ 8.000 personnes. Cependant les canots jusqu’alors, demandaient un minimum de 40 secondes pour se vider en cas de retournement et ne possĂ©daient pas de compartiments fermĂ©s pour contenir les Ă©quipements, ce qui rendait…
IRON 767
IRON 767, est le nouveau modèle d’ IRON Boats. Il est le rĂ©sultat du travail de Lars et Henrik Peterson, deux frères passionnĂ©s de motonautisme depuis longtemps. C’est dans l’archipel de l’ouest de la Suède, un univers magnifique mais rude, qu’ils ont naviguĂ© depuis leur plus jeune âge. JĂ©rĂ´me de MYBOAT Ă Arcachon commercialise cette…
/DUNE.
/DUNE est un petit Open de 5,50m, simple à piloter, très maniable. C’est aussi le bateau parfait pour embarquer sa famille pour la journée
L’insufflation alvine?
L’insufflation alvine inventĂ©e en Hollande a sĂ©duit la France au XVIIIe siècle. Cette invention mĂ©dicale visait Ă sauver les noyĂ©s Ă l’aide d’un soufflet et d’un peu de tabac. Ainsi Ă partir de 1730, la pratique de rĂ©animation la plus recommandĂ©e consistait bien Đ° introduire de la fumĂ©e de tabac dans les intestins du noyĂ©. InsĂ©rĂ©s…
Le noeud de chaise
De l’importance du noeud de chaise Autrefois, les marins chargĂ©s de rĂ©aliser les nĹ“uds s’appelaient les gabiers. Son origine est marine : il est ainsi appelĂ© car le gabier s’asseyait dedans pour ĂŞtre suspendu dans le grĂ©ement.  Ainsi, aujourd’hui chaque marin doit ĂŞtre capable de rĂ©aliser rapidement et correctement diffĂ©rents nĹ“uds sans que ces derniers puissent…
Le sauvetage en mer.
Le sauvetage en mer se dĂ©veloppa dès le dĂ©but du 19° siècle. Ainsi, des canots de sauvetage Ă©quipèrent les villes de La teste, Lège et le Cap Ferret. Le dĂ©part Ă Boulogne Mais cette histoire commença Ă Boulogne-sur-Mer qui est le berceau français des sociĂ©tĂ©s de sauvetage. En effet, la SNSM actuelle est la rĂ©sultante…