Les canots à dérive d’Arcachon
Les canots à dérive d’Arcachon étaient depuis longtemps très nombreux sur le bassin. Les premières régates de canots à dérive Ainsi, la Société de la Voile d’Arcachon, dès 1905, organisa des régates pour ces canots à dérive. Ils étaient classés en deux catégories d’après leur longueur totale: les 8 mètres et les 9 mètres au…
Le cutter Valentine
Le cutter Valentine a été construit en 1898 pour Madame Renouard d’Arcachon. Elle choisit Joseph Guédon pour en dessiner les plans et le chantier naval Bonnin, fils & Cie qui était encore à Lormont, pour le construire. Voici ses dimensions: Notons que, c’est Monsieur Alain, voilier à Bordeaux qui a été retenu pour la voilure…
Le Léon Pauilhiac
Le Léon-Pauilhac, construit pendant l’hiver 1896, appartenait Mme L. Pauilhac, Mr Georges Pauilhac et à Mr Antoine Calvet de la maison Bardou et Pauilhac, fabriquant du papier à cigarette Job. Auparavant, ils possédaient au autre yacht du même nom de 147 tonneaux. Puis, ils le vendirent au mois d’octobre 1896 à Mr H.H Lees qui…
CVA, son véritable ancêtre CVA?
La véritable ancêtre du CVA est-elle la Société des Régates ou la Société de la Voile d’Arcachon? Aujourd’hui, on ne cite que 1882, date de la création de la Société de la Voile d’Arcachon suivie par la Société de la Voile et de l’Automobile d’Arcachon (1905-1933), comme étant la véritable ancêtre du CVA. Mais l’histoire…
Le monotype de Joseph Guédon
Des monotypes sur les plans de Joseph Guédon, construit par le chantier Barrière et grées par la voilerie Claverie