Despujols future étoile du motonautisme
L’histoire de Victor Despujols, future étoile du motonautisme, débute en 1905. Les incroyables succès de la course Paris à la Mer et du premier grand Meeting de Monaco, représentaient pour lui une fabuleuse rafale, qui le décida à changer de cap, pour embrasser une carrière dans le motonautisme. Alors, avec le soutien de deux personnes…
Victor Despujols, le vent du changement
Victor Despujols, changement de cap. Seconde partie. Victor Despujols, passionné de voile depuis sa plus tendre enfance, se lance dans le motonautisme.. Le Bassin d’Arcachon, où il venait en villégiature avec ses parents, fut son premier terrain de jeu. Il résidait boulevard de l’Océan, au chalet Berthe, juste à coté du chalet Pereire. Son père Jean,…
Le yacht Trident
Le yacht Trident appartenait à Monsieur d’Allens. Ce courtier de commerce de La Rochelle, était propriétaire de plusieurs yachts. Il s’illustra lors d’une tempête, sur un premier yacht du même nom, en 1885. Gaston d’Allens, marin courageux et expérimenté Le 17 mai 1885, la petite filandière Henriette, montée par 3 armateurs et un marin, quittait…
Numa Lurie et le chalutier vapeur Yvonne
Yvonne, le chalutier vapeur au destin tragique appartenait à l’armateur Numa Lurie d’Arcachon. Dès le 9 janvier 1917, le Kaiser Guillaume II mit l’Europe en état de blocus maritime : “J’ordonne de commencer le 1er février la guerre sous-marine sans restriction avec la plus grande énergie”. Voulant asphyxier économiquement l’Entente, il autorisa sa flotte à…
Nos pinasses aux Dardanelles
Des pinasses du Bassin d’Arcachon participèrent à la Bataille des Dardanelles
Les bacs à voiles
Les bacs à voiles, apparus à la fin du 19°, étaient des bateaux de transport sur le Bassin d’Arcachon. C’est simultanément grâce au début de l’exploitation des forêts du nord bassin et à la naissance de l’ostréiculture sur le Bassin d’Arcachon que les bacs à voiles se sont développés.. Les bacs à voiles servaient au…
Le bois de nos pinasses
Le bois de nos pinasses provenait essentiellement de la forêt usagère dont le statut fut officialisé au 15° siècle. Cette forêt primaire se situe sur un territoire qui, au second mariage d’Alienor d’Aquitaine en 1154, deviendra pour 3 siècles un Duché rattaché à la couronne anglaise. Il sera divisé en Captalats. A la fin de…
Les cachalots de la Réousse
Les cachalots, baleines ou rorquals, tous de la famille des cétacés, mais aussi des requins et des dauphins et marsouins depuis toujours se sont aventurés dans le Bassin d’Arcachon. La Réousse réserve parfois des surprises…. Ainsi, le 8 septembre 1889, un dimanche, deux marins découvrirent deux cachalots. Ils mesuraient 2 mètres 40 de long et…
L’origine du port de Rocher
Quelle est l’origine du port de Rocher? Le port de Rocher à de La Teste de Buch est implanté sur les près salés est. Il est devenu un port ostréicole dans les années 1970, à la demande des ostréiculteurs installés sur le port du centre de La Teste. Ce “nouveau port” tient son originalité de…
Eugénia du chantier Despujols
Eugenia du chantier Despujols fut construit pour le compte de Monsieur Granchamp des Raux. Le chantier Despujols était encore à Arcachon en 1923, date de la construction de ce cruiser auxiliaire. C’est l’architecte Jean Louis Joseph Quernel qui en dessina les plans. Notons qu’en 1923, François Camatte travaillait au chantier Despujols. Eugenia, un gréement Marconi…
Le bateau en ciment de Jeanne Lanvin
Le bateau en ciment que fit construire Jeanne Lanvin, fondatrice de la célèbre maison de haute couture, se nommait l’Ouragan. Le Pyla des années folles C’était les années folles, l’extravagance, le soleil et la mer attiraient une clientèle remarquable, séduite par notre côte sauvage. En 1927, Jeanne Lanvin, peu de temps après avoir crée son…
Le scorbut
Le scorbut, maladie longtemps mystérieuse, est devenu dès la fin du XV° siècle, un sujet de recherche. Rapidement les médecins de la marine ont fait le parallèle entre les longues traversées transatlantiques initiées par Christophe Colomb et le développement du scorbut. De toute l’Europe des bateaux partaient pour plusieurs semaines en mer sans escale. La…
La Vague
La Vague est un cotre de 32 tx à dérive construit pour le compte de Monsieur H. Linssen, du Yacht-Club d’Anvers. Monsieur Linssen était déjà le propriétaire des yachts L’Ondine et Elo de-Juny. Destiné à naviguer surtout en Hollande, à circuler sur les canaux et à traverser de nombreuses écluses, Monsieur Linssen souhaita un tirant…
La Horaine du chantier Auroux
La Horaine était une vedette du Service des Phares et Balises de Lézardieux, construite par le chantier Auroux en 1957. En tout premier lieu, je consacre cet article à un association qui est entrain de se battre pour conserver ce navire. Cette vedette à été construite par les parents de certains d’entre nous. Elle est…
Léon Morane atterrit à l’Île aux Oiseaux…
Léon Morane devant atterrir à l’Île aux Oiseaux, fut une des grands évènement de l’année 1910. La grande semaine de l’aviation de Bordeaux Ce fut l’un des derniers grands meetings aériens organisés en France, au cours de l’année 1910. La Grande semaine de Bordeaux, du 11 au 18 septembre, se déroula sur un site nommé…
Les prévisions météo…
Les prévisions météo sont multiples aujourd’hui. De nombreuses applications gratuites nous offrent des estimations de plus en plus affinées. En y regardant de plus près, on peux choisir entre différents modes. Ainsi, plusieurs modes sont accessibles en fonction de la précision que nous souhaitons. Ils ont donc des mailles fines ou larges. Les prévisions météo…
Le canot à moteur Dadin
Le canot à moteur Dadin est une création des ateliers Couach. Son propriétaire, Monsieur Renou de Juan-les-Pins, en reçu livraison en mars 1912. Ainsi, ce canot-automobile était un cruiser très confortable , construit pour naviguer dans une mer agitée. Il mesurait 9 mètres de long, 2,10 mètres de large avec un tirant d’eau de 0,70…
Le cabin-cruiser Alice
Le cabin-cruiser Alice est un bel exemplaire de la construction française des années 20. Un cabin-cruiser Guédon / Bonnin Joseph Guédon en a réalisé les plans. Cette vedette d’aspect très marin avait de formes élégantes. Remarquons son arrière en ogive, tel que, presque 40 ans plus tard, le chantier Raba le reproduira sur ses bateaux…
Du chantier Bonnin à Talma Bertrand
Du chantier Bonnin à Talma Bertrand au hasard d’une lecture… C’est en feuilletant la Revue Le Yacht, que j’ai découvert ce bateau représenté en régate à Marseille par vent frais. Mad, chantier Bonnin C’était un magnifique 6.5M construit en 1927 pour le compte de Monsieur et Madame Marcel Volaire de la S.N.M. Le couple Volaire…
Alcyon, le bateau de pêche mixte
Alcyon, le bateau de pêche mixte Alcyon est venu augmenter la flottille des unités motorisées du Bassin d’Arcachon en janvier 1914. Alcyon, chantier Pradère & fils Notons que, c’est le chantier L. Pradère & fils de Gujan-Mestras qui l’a construit pour le compte de Monsieur Frédureux, armateur. Voici les caractéristiques d’Alcyon: Longueur totale: 13,60 mètres…
L’Horizon
L’Horizon fut construit par le chantier naval Bonnin de Lormont en 1898. Joseph Guédon dessina ce yawl de 5 tonneaux pour un yachtman marseillais. Ensuite, il est devenu en 1913 la propriété de Monsieur Louis Simonnot. Enfin, Monsieur Lemoine, yachtman pratiquant et membre de la Société Nautique de Sète le racheta. L’Horizon était une construction…
Une bataille de fleurs sur le bassin
Une bataille de fleurs sur le Bassin d’Arcachon a été imaginé par la Société des Régates et de la Voile d’Arcachon. Elle l’organisa le 11 septembre 1898. Une bataille de fleurs sur le bassin inédite en France Cette fête originale était inédite en France. Ce jour là, le temps était superbe et, la Société de…
L’Angelus
L’Angelus est un bateau de pêche qui appartenait à Monsieur C. Cameleyre et à Monsieur Duluc. Depuis les timides essais du début du siècle, grâce au travail d’Albert Couach et d’Auguste Bert, le tonnage des bateaux à moteur ne cessait d’augmenter. Et oui, le Bassin d’Arcachon était à l’avant garde de ce nouveau mode de…
Le ketch M’Amie
Le ketch M’Amie a été construit pour le baron de Maynard de La Rochelle en 1913. Il a fait appel au chantier naval Bonnin de Lormont et sur les plans et la surveillance de l’architecte Joseph Guédon. Le ketch M’Amie, description Voici ses dimensions: Longueur totale 14.40 mètres Longueur de flottaison 10.74 mètres Largeur au…
Ombre-Blanche et Miramar II
Ombre-Blanche et Miramar II furent deux pinasses réalisées par le chantier Bonnin. Notons qu’elles étaient construites suivant les plans établis par Joseph Guédon, architecte naval, domicilié boulevard Chanzy. Ainsi, les pinasses du Bassin d’Arcachon représentent en 1932 environ 4000 unités. Utilisées par les pêcheurs et les ostréiculteurs, elles ravissaient les yachtmen. Ces deux pinasses étaient…
La pinasse Kimata
La pinasse Kimata de Madame Dupuy de Paris, a été construite chez Bonnin frères, d’Arcachon, en 1931. Notons que, c’est Joseph Guédon qui en avait dessiné les plans. La pinasse Kimata, sa conception Elle était conçue sur le principe des deux angles de chaque bords et à plans droits qui caractérisaient ce modèle tout spécial…
Un canot de bossoir à moteur
Un canot de bossoir à moteur de 4 mètres de long à été commandé par Monsieur Neideker, propriétaire de la goélette américaine Argus (ex Yveline). Un bossoir Un bossoir est un système de descente et relevage d’un canot à bord d’un navire. Généralement utilisé pour rejoindre la côte quand le bateau est à l’ancre au…
Les canots à dérive d’Arcachon
Les canots à dérive d’Arcachon étaient depuis longtemps très nombreux sur le bassin. Les premières régates de canots à dérive Ainsi, la Société de la Voile d’Arcachon, dès 1905, organisa des régates pour ces canots à dérive. Ils étaient classés en deux catégories d’après leur longueur totale: les 8 mètres et les 9 mètres au…
L’horloge des marées
L’horloge des marées a été inventée par les britanniques, il y a plus de 200 ans. Elle montre non seulement l’état de la marée en temps réel, mais aussi la représentation visuelle de la montée / descente de l’eau à toute heure du jour et de la nuit. Qu’est-ce que le jour lunaire ? Il…
Le cutter Valentine
Le cutter Valentine a été construit en 1898 pour Madame Renouard d’Arcachon. Elle choisit Joseph Guédon pour en dessiner les plans et le chantier naval Bonnin, fils & Cie qui était encore à Lormont, pour le construire. Voici ses dimensions: Notons que, c’est Monsieur Alain, voilier à Bordeaux qui a été retenu pour la voilure…
Le canot insubmersible d’Albert Henry
Le canot insubmersible d’Albert Henry marqua l’année 1897. A ce jour, la Société Centrale, depuis sa création en 1865, avait sauvé environ 8.000 personnes. Cependant les canots jusqu’alors, demandaient un minimum de 40 secondes pour se vider en cas de retournement et ne possédaient pas de compartiments fermés pour contenir les équipements, ce qui rendait…
Le Léon Pauilhiac
Le Léon-Pauilhac, construit pendant l’hiver 1896, appartenait Mme L. Pauilhac, Mr Georges Pauilhac et à Mr Antoine Calvet de la maison Bardou et Pauilhac, fabriquant du papier à cigarette Job. Auparavant, ils possédaient au autre yacht du même nom de 147 tonneaux. Puis, ils le vendirent au mois d’octobre 1896 à Mr H.H Lees qui…
Le bateau parasol
Le bateau parasol a reçu son nom de la forme de sa voile qui ressemble à s’y méprendre à un parasol japonais. Le prototype Cette voile et son gréement ont été imaginés vers 1897 par Monsieur Pilcher, grand spécialiste des navigations aériennes à cette époque. Ce bateau était en réalité un vieux canot de 5.15…
Le yacht-monotype de F. Picamilh
Le yacht-monotype de F. Picamilh date de 1898. Monsieur Picamilh dessina un plan de yacht-monotype d’après le règlement de la Société du monotype d’Arcachon. En premier lieu, elle stipulait les dimensions suivantes: Longueur totale 7.50 à 8.00 mètres Longueur à la flottaison 6.00 à 6.50 mètres Bau 2.30 mètres Tirant d’eau 0.50 mètre Alors, Monsieur…
CVA, son véritable ancêtre CVA?
La véritable ancêtre du CVA est-elle la Société des Régates ou la Société de la Voile d’Arcachon? Aujourd’hui, on ne cite que 1882, date de la création de la Société de la Voile d’Arcachon suivie par la Société de la Voile et de l’Automobile d’Arcachon (1905-1933), comme étant la véritable ancêtre du CVA. Mais l’histoire…
I. Zisly, imagine “L’épreuve”
I. Zisly, ostréiculteur à Andernos, écrivit en 1879 au rédacteur en chef de la “Revue des Sports”pour l’informer de “L’épreuve”. I. Zisly crée “L’épreuve” Partant du principe que seuls les Américains et les Anglais à cette époque avaient le courage et l’audace de relever des défis extraordinaires, I. Zisly décida de les concurrencer. Jamais personne…
La mèche
La mèche à bord des navires autrefois c’était le moment de détente, la récréation. Les marins venaient fumer la pipe et discutaient avec leurs amis. Ce moment de repos les coupait l’espace de quelques instants des ordres et de leur dur labeur. Le capitaine d’armes aussi à son tour laissait son carnet quelques instants pour…
La pinasse de Joseph Guédon
La pinasse de Joseph Guédon est apparue en 1928. Depuis 1903 la motorisation des pinasses fut imaginée par Auguste Bert et Albert Couach. La première, nommée Libellule et suivie de quelques semaines par Oxy, étaient destinées aux loisirs ( pêche, chasse, et courses). Rapidement, les professionnels, ostréiculteurs et pêcheurs, ont adopté cette motorisation qui allait…
Almée II
Almée II, le cabin-cruiser construit sur le Bassin d’Arcachon gagna la course du Pavillon Azur en 1949. Le Pavillon Azur Le Pavillon Azur était une course crée le 21 octobre 1948 à Bruxelles. Ainsi, dès l’année suivante, 14 yachts de plusieurs pays européens participaient :Italie, Principauté de Monaco, Angleterre et la France. Dès lors, la…
Le monotype de Joseph Guédon
Des monotypes sur les plans de Joseph Guédon, construit par le chantier Barrière et grées par la voilerie Claverie
IRON 767
IRON 767, est le nouveau modèle d’ IRON Boats. Il est le résultat du travail de Lars et Henrik Peterson, deux frères passionnés de motonautisme depuis longtemps. C’est dans l’archipel de l’ouest de la Suède, un univers magnifique mais rude, qu’ils ont navigué depuis leur plus jeune âge. Jérôme de MYBOAT à Arcachon commercialise cette…
/DUNE.
/DUNE est un petit Open de 5,50m, simple à piloter, très maniable. C’est aussi le bateau parfait pour embarquer sa famille pour la journée
Constellation, son histoire sur le Bassin d’Arcachon
Constellation, sa belle aventure sur le Bassin d’Arcachon racontée par Jean-François Mandeix. Avant propos sur Constellation Je remercie vivement Gilles et Françoise Minos qui m’ont permis de rencontrer Jean-François Mandeix et son épouse Michèle en septembre 2017. Ils m’ont accueilli pour me raconter l’histoire du bateau Constellation offert à l’école Saint Elme par le Baron…
Journée de la femme
Clarisse Crémer, le 29 octobre 2020 aux Sables-d’Olonne. VINCENT CURUTCHET / DPPI VIA AFP
De quelle couleur sera la baleine?
“Mais de quelle couleur sera la baleine cet été?” Depuis le 20 juin 2011 une baleine de 5 mètres de hauteur est posée à 300 mètres du rivage entre la jetée Thiers et la jetée d’Eyrac. Elle est reliée par une chaîne à un bloc de béton de 5 tonnes et demi situé au fond…
Le futur port de La Vigne
On dit que le nom de La Vigne serait inspiré des vignes qui furent plantées par Léon Lesca….
L’insufflation alvine?
L’insufflation alvine inventée en Hollande a séduit la France au XVIIIe siècle. Cette invention médicale visait à sauver les noyés à l’aide d’un soufflet et d’un peu de tabac. Ainsi à partir de 1730, la pratique de réanimation la plus recommandée consistait bien а introduire de la fumée de tabac dans les intestins du noyé. Insérés…
Le noeud de chaise
De l’importance du noeud de chaise Autrefois, les marins chargés de réaliser les nœuds s’appelaient les gabiers. Son origine est marine : il est ainsi appelé car le gabier s’asseyait dedans pour être suspendu dans le gréement. Ainsi, aujourd’hui chaque marin doit être capable de réaliser rapidement et correctement différents nœuds sans que ces derniers puissent…